货物运输过程中失火谁承担责任

货物运输途中起火的责任认定并非绝对，特殊情况或例外会影响结果。
1. 若因不可抗力（如地震、台风等不能预见、避免且克服的客观情况）起火，承运人可能免责。根据《中华人民共和国合同法》第三百一十一条，承运人可主张免责，货物损失通常由托运人自担或保险理赔，承运人无需赔偿。
2. 若托运人未如实告知货物性质（如易燃易爆危险品），且未采取包装和警示措施，导致运输中起火，托运人因过错需担责，承运人责任相应减轻。
3. 若货物投保运输险且起火属保险责任，保险公司可能先赔付。此时责任方最终责任不变，但托运人/货主可先获赔，再由保险公司代位追偿，影响责任承担顺序。
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关于货物运输途中起火责任，可依据《中华人民共和国合同法》第三百一十一条明确：“承运人对运输中货物毁损、灭失承担赔偿责任，但能证明是因不可抗力、货物自然性质或合理损耗，或托运人、收货人过错造成的，可免责。”
该条款确立承运人原则上担责，但存在上述法定免责情形（如不可抗力、货物自燃、托运人未告知危险品等）则可免责。因此，起火后需排除免责情形，若存在则依过错方确定责任，如托运人过错则由其承担。
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货物运输途中起火处理时，错误操作可能影响权益，需注意避免：
1. 未及时固定证据：起火后未第一时间报警或保护现场，可能破坏火源位置、货物燃烧状态等证据，导致难以还原起火原因和责任方。
2. 忽视运输合同条款：事故后未仔细查看合同中责任划分或免责条款，协商时易被动。
3. 拖延申请起火原因鉴定：未及时委托专业机构鉴定，可能导致证据灭失、鉴定难度增加，影响责任认定准确性和及时性。

若已出现上述错误或有疑问，可随时咨询我为您解答，避免损失扩大。
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货物运输途中起火可能存在法律风险，举例如下：
1. 证据链风险：缺乏专业起火原因鉴定报告，责任难以划分。例如，托运人主张承运人车辆故障起火，承运人主张货物自燃，但双方均无权威鉴定报告，法院可能因证据不足难判责任，导致赔偿无法实现。
2. 诉讼时效风险：货物运输损害赔偿诉讼时效一般为2年，自知道或应当知道权利受损之日起算。如2023年1月1日货物起火，货主2025年2月1日起诉，已超时效，法院可能驳回诉求，无法通过诉讼维权。